Mesure des essieux au défilé ERMA City I & II

OPTIMESS ERMA

OPTIMESS® ERMA City est une installation fixe de mesure des roues. Elle permet la surveillance des essieux ferroviaires de manière totalement automatisée. Au passage des rames en exploitation normale, les profils, les diamètres et les écartements de roues sont mesurés sans contact grâce à une technologie laser de haute précision. Les données de mesure sont traitées, analysées et affectées automatiquement à la roue et l’essieu concernés. L’évolution de l’usure est ainsi suivie finement et les opérations de maintenance peuvent être planifiées de manière anticipée, ce qui optimise significativement la disponibilité des matériels roulants. ERMA City se distingue par son installation affleurante et circulable : tous les véhicules routiers, jusqu’aux poids lourds, passent librement, sans aucune contrainte. Elle peut ainsi être posée sur la voie publique, au cœur du réseau.
  • Mesure entièrement automatisée et sans contact
  • Passages jusqu’à 30 km/h
  • Surveillance continue de l’ensemble du parc
  • Installation circulable et résistante au vandalisme
  • Conception adaptée à un usage en extérieur
  • Identification des rames par RFID
  • Analyse automatique et prévision de l’usure
  • Export des données de mesure via des interfaces ouvertes
  • Supervision constante de l’installation et télémaintenance possible

Spécifications

Capteurs de mesure
Principe de mesure
Capteurs de profil laser à triangulation
Répétabilité
30 μm
Linéarité
± 50 μm
Précision de mesure
Profil de roue
±0.2 mm
Diamètre de roue
±0.3 mm (selon le type de roue)
Écartement de roues
±0.25 mm
Conditions d’environnement
Humidité de l’air
5% - 95%, sans condensation
Indice de protection
Conçu pour un usage en extérieur
Lumière ambiante
De l’obscurité au plein soleil
Plage de température
-20 °C à 50 °C (extensible en option)
Normes
Homologations
CE
Circulabilité
D400 (selon EN124)
Laser
Classe
2 (selon EN 60825-1)
Longueur d’onde
450 nm (bleu)
Interfaces
Tension d’alimentation
230 VAC, 10 A
Rac. d’air comprimé
6 bar
Drainage
Selon le site
Identification d. véhicules
RFID
Transmission de données
Installation / commande
Fibre optique
Commande/client
LAN, Wi-Fi ou 5G
Dimensions
Profondeur de pose
Min. 500 mm
Empreinte au sol
2500 x 600/1500 mm (ERMA I/ERMA II)

Disponibilité maximale

Mesure lors du passage des rames en service commercial, sans immobilisation superflue.

Identification automatisée

La technologie RFID identifie les rames et leur sens de circulation dès leur approche de l’installation.

Fiable par tous les temps

Capteurs IP67, chauffage, vitrage sous rideaux d’air et supervision garantissent un fonctionnement fiable face à la pluie, à la neige et aux encrassements.

Architecture système ouverte

Connexion simple aux systèmes client (p. ex. SAP), à la GMAO.

Maintenance prédictive

Suivi rapproché de l’évolution de l’usure et alertes en cas de dépassement de seuil.

Swiss Made

Capteurs, mécanique et logiciel : entièrement développés et fabriqués par nos équipes.

MESURES D’ESSIEUX

Profil de roue

Le profil de roue est l’un des principaux paramètres à surveiller sur un matériel roulant. Les modifications du profil impactent le comportement dynamique en circulation et la rapidité d’usure de la roue et du rail. Une mesure régulière et précise permet de planifier, de manière optimisée, les reprofilages et les opérations correctives, réduisant ainsi les coûts de maintenance.

  • Hauteur de boudin
  • Épaisseur de boudin
  • qR
  • Largeur de bandage
  • Creux de bandage
  • Et bien plus

Diamètre de roue

Le diamètre de roue diminue progressivement avec l’usure et les reprofilages successifs. Détecter précocement des écarts de diamètre significatifs au niveau de l’essieu ou du bogie permet de diminuer la sollicitation des organes de roulement, l’usure des bandages et la dégradation du comportement dynamique.

  • Diamètre de roue
  • Écart des diamètres de l’essieu
  • Écart des diamètres du bogie

Écartement de roues

Les écartements et les cotes de calage entre faces actives sont des paramètres essentiels à mesurer pour une surveillance correcte des essieux. Ils influencent le comportement dynamique du matériel et, hors tolérances, compromettent la sécurité de circulation. Une mesure précise de ces valeurs est indispensable.

  • Écartement des faces internes
  • Cotes de calage des faces actives

Autres options

Des valeurs complémentaires, indicatives de la géométrie et de l’usure, peuvent être utiles pour caractériser une roue, un essieu ou un bogie. Votre besoin de mesure nous intéresse ; nous définirons ensemble la solution adéquate. Parlons-en.

STRUCTURE DU SYSTÈME

Installation de mesure

L’installation en voie, OPTIMESS ERMA City, se compose d’un caisson inox particulièrement robuste, qui accueille et protège les différents composants.

  • Caissons inox avec couvercles et clapets pneumatiques
  • Capteurs OPTIMESS 2D XLS
  • Système d’identification RFID
  • Chauffage régulé
  • Génération et traitement d’air comprimé (en option)
  • Rideaux d’air (Airknife) empêchant l’encrassement des vitrages capteur
  • Capteurs de supervision

Bloc étalon

Pour le contrôle et l’étalonnage périodique de l’installation de mesure.

Armoire de commande

Armoire technique compacte avec PC industriel, stockage tampon des données, alimentation et commande de l’installation.

Commande de la station

Pour le paramétrage et la supervision de l’installation de mesure par le client.

Logiciel de monitoring

Visualisation des mesures et de leur historique, analyses de tendances, maintenance prévisionnelle.

La configuration des essieux et des organes proches des roues, ainsi que le mode de circulation sur le réseau, déterminent le choix entre une mesure dans une seule direction (ERMA City I) et une mesure dans les deux sens (ERMA City II).

CHOIX DU SITE D’IMPLANTATION

Un lieu d’implantation bien choisi maximise l’utilisation de l’installation. Sur un tronçon de voie très fréquenté, une base de données conséquente et significative se construit rapidement, ce qui permet de suivre l’évolution de l’usure avec plus de fiabilité et d’évaluer les tendances avec plus de finesse.

  • Fréquence élevée de mesure par implantation sur un nœud du réseau ou un accès au dépôt
  • Base de données conséquente pour des analyses de tendance et d’usure plus fines
  • Mesure en exploitation commerciale, sans trajet inutile
  • Le pilotage automatisé de la prise de mesure en fonction de la météo permet d’obtenir des mesures de qualité optimale
  • Intégration flexible presque partout sur le réseau
  • Construction affleurante, sans obstacle pour le trafic urbain
  • Circulable du vélo au poids-lourd (40 t)

Adaptation au site

  • Profondeur de pose d’env. 500 mm
  • Largeur d’env. 2,6 m selon un plan de pose spécifique au projet
  • Alimentation 230 VAC
  • Raccordement à l’air comprimé (ou compresseur en option dans l’installation de mesure)
  • Accès réseau (LAN, WLAN ou 5G)
  • Évacuation des eaux possible dans la zone de l’installation

LOGICIEL

Le logiciel constitue le système central de commande et d’analyse d’ERMA City. Il assure l’acquisition, le traitement et la gestion de toutes les données de mesure et de supervision, et garantit un fonctionnement automatisé et fiable de l’installation.

Fonctions du logiciel de la station

Agrégation des nombreuses mesures provenant de plusieurs capteurs laser, en un profil de roue unique et précis
Affectation automatisée de chaque mesure aux roues, essieux, bogies et matériels
Calcul et analyse de tous les paramètres de roue et d’essieu attendus
Commande de l’installation et supervision des composants du système
Fonctions manuelles pour le service et la maintenance de l’installation, par exemple l’ouverture des caissons
Pilotage de la prise de mesure : seuils de température, heures de service et validations de mesure selon la météo
Gestion et synchronisation en temps réel des données véhicules avec la base de données du client
Contrôle de l’identification des rames et vérification de la cohérence des données de mesure reçues
Transmission des résultats aux applications de monitoring, de maintenance et systèmes tiers
Fonctions de télémaintenance, de diagnostic et de mise à jour logicielle

Monitoring

Les données de mesure permettent une gestion rationnelle de la maintenance et de l’exploitation. Le logiciel de monitoring offre une vue d’ensemble de l’état de la flotte et montre l’évolution de l’usure instantanément. Données historiques, tendances et prévisions alimentent la maintenance prédictive et aident à planifier au mieux les opérations de maintenance.

Des notifications automatiques en cas de dépassement de seuil et la flexibilité d’analyse au niveau du véhicule, du bogie, de l’essieu ou de la roue permettent une surveillance efficace et pertinente. Des interfaces ouvertes facilitent l’intégration avec les systèmes de gestion de la maintenance ou de l’exploitation.

Le logiciel réunit en un seul outil l’analyse des mesures, la commande de l’installation et la gestion des mesures de chaque rame, garantissant ainsi le fonctionnement fiable et autonome du système complet de mesure des essieux.

Données de mesure | Données du véhicule | Statut

Logiciel

Monitoring | Contrôle | Reporting | Données client