Höchste Verfügbarkeit
Messung während der regulären Fahrzeugüberfahrt ohne zusätzliche Standzeiten.
OPTIMESS® ERMA City ist eine stationäre Radmessanlage zur vollautomatischen Zustandsüberwachung von Schienenfahrzeugen. Während der regulären Überfahrt werden Radprofile und weitere Radsatzparameter berührungslos mit hochpräziser Lasertechnologie erfasst.
Die Messdaten werden automatisch ausgewertet, dokumentiert und den Fahrzeugen zugeordnet. Dadurch können Verschleissentwicklungen frühzeitig erkannt, Instandhaltungsarbeiten gezielt geplant und die Verfügbarkeit der Fahrzeugflotte erhöht werden.
Durch den bodenebenen, überfahrbaren Einbau kann der Standort frei im Streckennetz gewählt werden.
Messung während der regulären Fahrzeugüberfahrt ohne zusätzliche Standzeiten.
RFID-Technologie identifiziert Fahrzeuge und Fahrtrichtung ohne Bedienereingriff.
IP67-Sensoren, Beheizung, Airknives und Zustandsüberwachung gewährleisten zuverlässigen Betrieb bei Regen, Schnee und Staub.
Einfache Anbindung an übergeordnete Systeme (z.B. SAP) sowie weitere Instandhaltungs- und Flottenmanagementsysteme.
Frühzeitige Erkennung von Verschleiss und automatische Grenzwertwarnungen.
Entwicklung und Fertigung von Sensorik, Mechanik und Software aus einer Hand.
Das Radprofil ist einer der wichtigsten Indikatoren für den Zustand eines Schienenfahrzeugs. Veränderungen der Profilgeometrie beeinflussen Fahrverhalten, Laufruhe, Sicherheit und den Verschleiss von Rad und Schiene. Die regelmässige Überwachung ermöglicht eine gezielte Planung von Reprofilierungs- und Instandhaltungsmassnahmen und senkt die Unterhaltskosten deutlich.
Der Raddurchmesser verändert sich kontinuierlich durch den natürlichen Verschleiss des Rades. Eine frühzeitige Erkennung von Durchmesserunterschieden innerhalb eines Radsatzes oder Fahrzeuges hilft, erhöhte Belastungen, ungleichmässigen Verschleiss und Beeinträchtigungen des Fahrverhaltens zu vermeiden.
Der Radinnenabstand ist ein sicherheitsrelevanter Parameter und beschreibt den Abstand zwischen den inneren Radflächen eines Radsatzes. Die Einhaltung der vorgegebenen Toleranzen ist entscheidend für die sichere Spurführung und einen störungsfreien Betrieb auf dem Schienennetz.
Zusätzliche Geometrie- und Verschleissparameter liefern wertvolle Informationen über den Gesamtzustand des Radsatzes. Sie ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Unregelmässigkeiten und unterstützen eine umfassende zustandsorientierte Instandhaltung über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. Wir sind offen für kundenspezifische Lösungen und prüfen gerne die Umsetzung von Messungen spezieller Parameter entsprechend Ihren Anforderungen.
Die eigentliche Messanlage OPTIMESS ERMA City besteht aus einer belastbaren, korrosionsfesten Metallkiste, welche alle Komponenten sicher und geschützt enthält.
Zur Kontrolle und Referenzierung der Messanlage (z.B. jährlich).
Kompakter Schaltschrank mit Industrie-PC, Datenspeicherung, Stromversorgung und Anlagensteuerung.
Zur kundenseitigen Bedienung und Zustandsvisualisierung der Messanlage.
Visualisierung von Messdaten, Historie, Trendanalysen und Wartungsprognosen.
Je nach Fahrzeugflotte und Sichtbarkeit der Radsätze reicht eine Messung von einer Seite in Fahrtrichtung (ERMA City I) oder wird eine Messung beider Seiten des Radsatzes notwendig (ERMA City II).
Ein optimal gewählter Standort maximiert den Nutzen der Radzustandsüberwachung. An stark frequentierten Gleisabschnitten entsteht automatisch eine grosse und aussagekräftige Datenbasis, wodurch Verschleissentwicklungen zuverlässiger erkannt und Trends präziser bewertet werden können.
Die Anlagensoftware bildet das zentrale Steuerungs- und Auswertungssystem der ERMA City. Sie übernimmt die Datenerfassung, Verarbeitung und Verwaltung aller Mess- und Zustandsdaten und gewährleistet einen zuverlässigen und automatisierten Anlagenbetrieb.
| Zusammenführung der Messdaten mehrerer Lasersensoren zu einem durchgängigen Radprofil |
| Automatische Zuordnung einzelner Messungen zu Rädern, Achsen, Drehgestellen und Fahrzeugen |
| Berechnung und Auswertung aller relevanten Rad- und Radsatzparameter |
| Steuerung der Anlage und Überwachung aller Systemkomponenten |
| Manuelle Bedienfunktionen für Service- und Wartungsarbeiten, beispielsweise Öffnen und Schliessen der Schutzklappen |
| Konfiguration der Betriebsparameter wie Temperaturgrenzwerte, Betriebszeiten und wetterabhängige Messfreigaben |
| Verwaltung und laufende Synchronisation der Fahrzeugdaten mit der Kundendatenbank |
| Automatische Validierung der Fahrzeugidentifikation und Plausibilitätsprüfung der erfassten Messdaten |
| Bereitstellung der Messergebnisse für Monitoring-, Instandhaltungs- und Drittsysteme |
| Unterstützung von Fernwartung, Diagnose und Software-Updates |
Aus Messdaten werden fundierte Entscheidungen. Die Monitoring-Software bietet einen umfassenden Überblick über den Zustand der gesamten Fahrzeugflotte und macht Verschleissentwicklungen auf einen Blick sichtbar. Historische Daten, Trends und Prognosen unterstützen eine vorausschauende Instandhaltung und helfen, Wartungsfenster optimal zu planen.
Automatische Benachrichtigungen bei Grenzwertüberschreitungen sowie flexible Auswertungen auf Fahrzeug-, Drehgestell-, Achs- oder Radebene ermöglichen eine effiziente Überwachung und maximale Transparenz. Offene Schnittstellen sorgen für die einfache Integration in bestehende Betriebs- und Instandhaltungssysteme.
Durch die Kombination von Messdatenauswertung, Anlagensteuerung und Fahrzeugverwaltung stellt die Anlagensoftware einen zuverlässigen und effizienten Betrieb der gesamten Radmessanlage sicher.
Messdaten | Fahrzeugdaten | Anlagenstatus
Anlagensoftware
Monitoring | Steuerung | Auswertung | Kundendaten