OPTIMESS CAT

Das modulare OPTIMESS CAT System erlaubt eine flexible Zusammenstellung der Komponenten. OPTIMESS CS/CSD, WSH oder 2D XLS bilden die zentralen Sensoren für die Fahrdrahtmessung.

Ergänzend erfassen OPTIMESS 2D XLS Profilsensoren die Schienenreferenz und ermöglichen so kompensierte Messungen relativ zum Gleis. Die OPTIMESS DPU übernimmt Verarbeitung, Schnittstellen und Stromversorgung.

Schutzgehäuse mit Heizung, Luftspülung oder Schutzklappen erhöhen die Betriebssicherheit. Kameras, Beleuchtung, GNSS, Wegsignal, Inertialsysteme und kundenspezifische Schnittstellen erweitern das System zur vollständigen Messlösung.

Jede Anwendung stellt andere Anforderungen an Geschwindigkeit, Messfeld, Einbauraum, Referenzierung und Datenausgabe. OPTIMESS CAT verbindet aufeinander abgestimmte Sensoren, Verarbeitungskomponenten und Software zu einer anwendungsspezifischen Messlösung.

Ergänzende Produkte

dung haben wir passende Lösungen wie: Schutzgehäuse mit Schutzklappen GNSS und Wegsignale

• Schutzgehäuse mit Schutzklappen
• Scheibenheizungen
• Airknives
• Kameras und Beleuchtung
• GNSS und Wegsignale
• Inertialsysteme
• Anzeige- und Bedieneinheiten
• Kundenspezifische Schnittstellen

OPTIMESS CS – Kompakt und vielseitig

Laserscanner mit nach oben gerichtetem 60° Messfeld. Geeignet für langsamere Servicefahrzeuge, mobile Systeme und Installationen mit begrenztem Bauraum.

• Scanrate: 100 Hz
• Messfeld: 60°
• Geschwindigkeit bei 250 mm Auflösung: 90 km/h
• Schutzart: IP67
• Temperaturbereich: −20 bis +50 °C
• Integrierte Luftspülung und Scheibenheizung
• Schutzgehäuse: auf Anfrage

OPTIMESS CSD – Fahrdraht und Schiene mit einem Scanner

Zwei Messfelder ermöglichen die gleichzeitige Erfassung des Fahrdrahtes und der Schiene, sofern freie Sicht nach oben und unten vorhanden ist. Ideal für mobile Messaufbauten dank geringem Integrations- und Kalibrationsaufwand.

• Scanrate: 100 Hz
• Messfeld: 2 × 60°
• Geschwindigkeit bei 250 mm Auflösung: 60 km/h
• Schutzart: IP67
• Temperaturbereich: −20 bis +50 °C
• Integrierte Luftspülung und Scheibenheizung
• Schutzgehäuse: auf Anfrage

OPTIMESS WSH – Hohe Dynamik für schnelle Messfahrten

Laserscanner für Messungen mit erhöhten Anforderungen wegen hoher Geschwindigkeit und grosser Messpunktdichte.

• Scanrate: 400 Hz
• Messfeld: 60°
• Geschwindigkeit bei 250 mm Auflösung: 360 km/h
• Schutzart: IP67
• Temperaturbereich: −20 bis +50 °C
• Integrierte Scheibenheizung
• Schutzgehäuse inkl. Luftspülung und Schutzklappe

Technischer Hinweis

Die Geschwindigkeiten sind rechnerische Werte auf Basis der Scanrate und eines Scanabstandes von 250 mm. Die tatsächlich erreichbare Messperformance hängt von der Systemkonfiguration und Einbausituation ab.

GLEISREFERENZ UND KOMPENSATION

Ein fahrzeugmontierter Sensor misst die Fahrdrahtposition zunächst relativ zum Fahrzeug. Einfederung, Wanken, Seitenbewegung und Radverschleiss verändern jedoch die Fahrzeuglage während der Fahrt.

Für gleisbezogene Messwerte wird deshalb zusätzlich die Position des Fahrzeuges relativ zum Gleis erfasst und rechnerisch kompensiert.

OPTIMESS 2D XLS – Referenzmessung an der Schiene

Die OPTIMESS 2D XLS erfassen die beiden Schienenprofile und liefern die Referenzgrössen für die Bestimmung von.

• Schienenoberkante
• Fahrzeugneigung und -verschiebung
• Virtueller Gleismitte
• Fahrzeugposition relativ zum Gleis

Ergebnis der Kompensation

• Fahrdrahthöhe relativ zur Gleisreferenz
• Seitenlage relativ zur virtuellen Gleismitte
• Kompensation dynamischer Fahrzeugbewegungen
• Vergleichbare Messwerte über den Streckenverlauf

Technische Eckwerte

OPTIMESS DPU – Robuste Datenverarbeitungseinheit

Die OPTIMESS DPU dient als robuste Verarbeitungseinheit für Messdaten, Stromversorgung und Schnittstellen. Sie führt Sensordaten zusammen, stellt Signale für Auswertung und Systemintegration bereit und ist für den Einsatz in anspruchsvollen Bahn- und Fahrzeugumgebungen ausgelegt.

• IP67
• −20 bis +50 °C
• Vibrationsfeste Ausführung
• Integrierte Speisung der Sensoren
• Kupfer- oder Glasfaserdatenleitung
• Integration kundenspezifischer Schnittstellen

Opti Cat Position – Messen, kompensieren und visualisieren

Die modulare Softwarelösung Opti Cat Position verarbeitet die Daten der Fahrdrahtsensoren und der Schienenreferenz zu einer durchgängigen Positionsinformation. Durch den modularen Aufbau lassen sich beliebig ergänzende Produkte einbinden und dank der offenen Schnittstellen mit weiterführenden Systemen verbinden.

Zentrale Funktionen

• Steuerung und Überwachung des Messbetriebes
• Berechnung von Höhe und Seitenlage
• Kompensation der Fahrzeugbewegung
• Visualisierung der Messwerte
• Positionsbezogene Datenspeicherung
• Datenausgabe an übergeordnete Systeme
• Einbindung zusätzlicher Sensoren

Ergänzbare Daten GNSS | Wegsignal | Geschwindigkeit | Kamera | IMU | Fahrzeugdaten

ANWENDUNGSARTEN

Livemessung

Direkte Anzeige der Fahrdrahtposition für Einstell-, Montage- und Instandhaltungsarbeiten.

Messfahrt

Kontinuierliche, positionsbezogene Erfassung und Speicherung der Fahrdrahtposition entlang der Strecke. Ansicht und Analyse der Messdaten sofort verfügbar.

Auslegung

Für die Systemauslegung entscheidend sind unter anderem:

• Fahrzeug und Montageposition
• Maximale Fahrgeschwindigkeit
• Geforderte räumliche Auflösung
• Fahrdrahthöhe und seitlicher Messbereich
• Gleisreferenz und Kompensation
• Umwelt- und Schutzanforderungen
• Software und Schnittstellen

Gerne unterstützen unsere Ingenieure Sie bei der Auslegung. Bitte kontaktieren Sie uns!